1.Hva er effektfaktoren til trefasegeneratoren? Kan en kraftkompensator legges til for å forbedre effektfaktoren?
Svar: Effektfaktoren er 0,8. Nei, fordi lading og utlading av kondensatoren vil føre til svingninger i den lille strømforsyningen og Genset svinger.

2.Hvorfor krever vi at kundene strammer alle elektriske kontakter hver 200. driftstime?
Svar: Dieselgeneratorsettet er en vibrerende arbeidsenhet. Videre bør mange hjemmeproduserte eller monterte enheter bruke doble muttere, men de brukte dem ikke. Når de elektriske festene er løsnet, vil det genereres en stor kontaktmotstand som resulterer i unormal drift av generatorsettet.

3.Hvorfor må generatorrommet være rent og fritt for flytende sand på bakken?
Svar: Hvis dieselmotoren suger inn skitten luft, vil effekten reduseres; hvis generatoren suger inn sanden og andre urenheter, vil isolasjonen mellom statoren og rotoråpningene bli skadet, og det verste vil føre til utbrenthet.

4. Må belastningen som bæres av generatoren opprettholde trefasebalanse under bruk?
Svar: Ja. Maksimalt avvik må ikke overstige 25%, og fasetap er strengt forbudt.

5.Hva er den største forskjellen mellom dieselmotor og bensinmotor?
Svar:
1) Trykket i sylinderen er forskjellig. Dieselmotorer komprimerer luft i kompresjonsslagstrinnet; bensinmotorer komprimerer bensin- og luftblandingen i kompresjonssteget.
2) Ulike tenningsmetoder. Dieselmotorer er avhengige av forstøvet diesel for å sprøyte høytrykksgass spontant; bensinmotorer er avhengige av tennplugger for tenning.