Feil ved operasjon en:
Når dieselmotoren går når oljen er utilstrekkelig, vil utilstrekkelig oljetilførsel føre til utilstrekkelig oljetilførsel på overflaten av hvert friksjonspar, noe som vil føre til unormal slitasje eller forbrenning. Før du starter dieselgeneratoren og under bruk av dieselmotoren, er det derfor nødvendig å sikre tilstrekkelig olje for å forhindre at sylinderen trekker og svie av fliser forårsaket av mangel på olje.

Feiloperasjon to:
Når lasten plutselig stoppes eller lasten plutselig fjernes, stoppes dieselmotoren umiddelbart etter at generatoren er slått av. Kjølesystemets vannsirkulasjon stopper, varmespredningskapasiteten reduseres drastisk, og de oppvarmede delene mister kjøling, noe som lett kan føre til at topplokk, sylinderforing, sylinderblokk og andre mekaniske deler overopphetes. Sprekker eller overdreven utvidelse av stempelet som sitter fast i sylinderforingen. På den annen side, hvis dieselgeneratoren stenges uten kjøling med tomgang, vil ikke friksjonsoverflaten inneholde nok olje. Når dieselmotoren starter på nytt, vil den forverre slitasjen på grunn av dårlig smøring. Derfor bør lasten fjernes før dieselgeneratoren går i stå, og hastigheten bør reduseres gradvis og kjøres i noen minutter uten belastning.

Feiloperasjon tre:
Etter en kald start, kjør dieselgeneratoren med lasten uten å varme opp. Når en kald motor starter, på grunn av høy oljeviskositet og dårlig flyt, er oljepumpen ikke tilstrekkelig tilført, og friksjonsoverflaten på maskinen er dårlig smurt på grunn av mangel på olje, noe som gir rask slitasje og jevn sylindertrekking, brennende fliser og andre feil. Derfor bør dieselmotoren gå på tomgang etter avkjøling og begynne å varme seg opp, og deretter kjøre med lasten når standbyoljetemperaturen når 40 ℃ eller høyere.

Feiloperasjon fire:
Etter at dieselmotoren er kaldstartet, hvis gassen smelter, vil hastigheten på dieseleneratorsettet øke kraftig, noe som vil føre til at noen friksjonsflater på motoren slites på grunn av tørr friksjon. I tillegg får stempelet, forbindelsesstangen og veivakselen en stor forandring når gassen treffes, noe som forårsaker kraftig støt og lett skade på delene.