For noen dager siden ble "Global Operator Program (GOP)" av Shanghai Free Trade Zone offisielt lansert i Pudong. Den første gruppen på 41 selskaper, inkludert utenlandsk kapital, sentrale virksomheter og private foretak, signerte et memorandum om strategisk samarbeid med Free Trade Zone Administration. Som Cummins driftsorganisasjon i Kina er Cummins Generator Trading Service Co., Ltd. rangert blant dem.
Cummins Shanghai Free Trade Zone “Global Operator Program (GOP)” er den første som implementerer en langsiktig dyrkningsplan i det bundne området i Shanghai Free Trade Zone for å hjelpe selskaper med å vokse til globale operatører. Det tar sikte på å samle ytterligere markedsaktører på høyt nivå, talent på høyt nivå og globale fond for å fremme bedrifter til å utvide markedet, øke trinnene og styrke energinivået, og konsolidere og styrke viktigheten av Shanghai Free Trade Zone under det nye utviklingsmønsteret. Nav-, kanal- og plattformfunksjoner.
COVID-19-pandemien har endret skjebnen til mange mennesker i 2020 og endret også Cummins.
Forsyningskjeden er tett. Cummins har økt utvalget av leverandører av dieselgeneraldeler og økt lokaliseringsgraden; epidemiforebygging og kontroll trenger å redusere personalkontakter, interne kontakter er fullstendig slått online, servicetrening vedtar også online-modus, markedsføring og kunder Kommunikasjon har også begynt å skifte til videoplattformer og konferansesamtaler.
Huang Haitao, konserndirektør i Cummins, introduserte: “DCEC jobber fremdeles hardt mens de bekjemper epidemien. I februar lanserte Cummins en uavhengig styringsmekanisme for kunders respons for å øke entusiasmen og initiativet til å svare på kundene. I 2021 vil vi implementere denne mekanismen. Under utfelling, styrke, og form et kvantitativt KPI-styringssystem. ”
Sun Qiaoke, daglig leder for Cummins Generator (Shanghai) Trading Services Co., Ltd., sa: “Vi er veldig beærede over å være den første gruppen av kontrakterte selskaper. Dette er en bekreftelse på vår kontinuerlige utforskning av innovative handelsmodeller i mange år. Samtidig er vi også glade for å se at denne utviklingsmodellen er svært kompatibel med diversifisering av handelsmodeller, den nye utviklingen av tjenestestrukturen og retningen for å bygge et viktig knutepunkt i forsyningskjeden som regjeres.